四缸发动机和八缸发动机的平顺性对比
2014-09-05 09:40:17
发动机的几个气缸,是按先后顺序做功的,目的是确保动力输出的连续性(当然也为了避免发动机原地跳高 - - )。
由于发动机的活塞做的是往复运动,而且速度不断改动,所以活塞、连杆和曲轴上都存在很大的惯性力,这些力会给发动机和车身带来振动。曲轴只要一根,所以惯性力的效果效果终究取决于合力。在多缸发动机上,多缸之间的间隔可以抵消这种惯性力。如下图,不一样气缸的活塞,由于有做功角度的间隔,在同一时间,对曲轴的力的效果方向不一样,因此几个力会有必定的抵消效果,从而在整体上克制了这种振动。也即是咱们说的转子(曲轴)动平衡。
发动机缸数多的情况下,这种动平衡简略抵达非常好的效果。也即是常说的,6缸、8缸的平顺性要好于4缸。了解大客车发动机的输出功率和升功率